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테슬라 이사회는 "머스크가 없으면 테슬라의 미래도 없다"며 "그가 테슬라를 세계 최고 AI·로보틱스 기업으로 이끌 수 있도록 신뢰를 표명한 결정"이라고 설명했다. 머스크 CEO는 "이번 보상은 돈을 위한 것이 아니다"면서 "테슬라의 중기청 과제 방향을 스스로 결정하고 AI와 로봇 혁신에 집중하기 위해 영향력을 유지하고 싶다"고 말했다.
다만 머스크가 제시한 목표를 달성하려면 침체된 전기차 시장을 되살리고 로보택시와 휴머노이드 로봇 '옵티머스' 사업을 성공적으로 안착시켜야 하는 과제를 해결해야만 한다. 빅테크 기업 간 AI, 로보틱스 경쟁은 물론 구글 웨이모, 아마존 죽스와 자율 전세자금기금대출 주행 시장 경쟁을 벌이고 있는 테슬라에는 만만치 않은 일이다.
머스크 CEO는 6일(현지시간) 미국 텍사스 오스틴에서 열린 연례 주주총회에서 춤추며 등장해 감사인사를 전했다. 또한 자신의 구상을 실현하기 위한 단계별 계획을 밝혔다. 그는 "자율주행 전용차 '사이버캡' 생산을 내년 4월 텍사스 오스틴 공장에서 시작한다"며 "이어 연간 200 2금융권여성대출 만~300만대 이상을 생산할 수 있는 규모로 확장해나갈 것"이라고 말했다.
테슬라의 첫 대형 전기트럭 '세미'도 내년부터 본격 양산을 개시하며 첨단 스포츠카로 개발 중인 '로드스터' 2세대는 내년 4월 1일 공개 후 2027년부터 생산한다는 계획이다.
또한 로봇 옵티머스의 비전에 대해서도 발표했다. 그는 "옵티머스는 단순 외담대 반복 노동, 위험 작업, 고령화 대응 등 폭넓은 영역에 투입될 것"이라며 "인류 역사상 가장 중요한 제품이 될 수 있다"고 자신했다. 이어 옵티머스가 연간 100만대 생산체계에 오르면 대당 비용을 2만달러 수준으로 낮춰 보급할 수 있다고 밝혔다. 머스크 CEO는 "옵티머스는 테슬라 AI, 자율주행, 배터리, 센서, 로보틱스 기술의 총합"이라면서 "현재 초 부동산담보대출이자 기 양산 시험과 내부 실사용을 병행 중이며 가까운 시일 내 대규모 생산체제에 돌입할 계획"이라고 덧붙였다.
자율주행과 로보틱스 중심 기업으로 도약하기 위한 핵심인 AI 칩 생산은 삼성전자와 TSMC가 맡는다. 머스크 CEO는 "차세대 AI 칩 'AI5'를 삼성전자와 TSMC에서 위탁생산할 것"이라며 "삼성전자는 한국, TSMC는 대만·텍사스·애리조나 공장에서 생산을 맡게 된다"고 설명했다. 다만 확대되는 수요에 맞추기 위해서는 테슬라 자체 초대형 반도체 공장인 '테라팹' 건설이 필요하다고 언급했다. 테라팹은 매달 웨이퍼를 10만장 이상 생산하는 기가팩토리급 공장으로 세계 파운드리 상위 기업 수준의 역량을 목표로 한다.
AI5는 테슬라의 완전자율주행(FSD) 컴퓨터와 옵티머스 로봇에 동시에 쓰이는 핵심 칩이다. 머스크 CEO는 "AI5는 엔비디아 '블랙웰'보다 전력 소모는 3분의 1, 제조비용은 10% 미만"이라며 "1년 안에 같은 설비에서 'AI6'로 전환해 성능을 두 배로 높이겠다"고 말했다. 이를 통해 차량·로봇·데이터센터를 통합하는 '지능형 제조 생태계'를 완성한다는 구상이다. 머스크 CEO는 "AI와 로보틱스를 통해 세계 경제 규모를 10배 이상 확대할 수 있다"며 "옵티머스는 가정·산업·의료 등 전 분야에서 인류의 빈곤을 근본적으로 해결할 존재가 될 것"이라고 강조했다.이번 계약으로 삼성전자 역시 테슬라라는 전략적 고객을 확보하며 대규모 AI 칩 시장에서 입지를 강화하게 됐다. 테슬라는 생산을 삼성과 TSMC로 분산함으로써 공급망 안정성과 가격 협상력을 동시에 확보했다는 평가가 나온다.
[실리콘밸리 원호섭 특파원]