제주항공 여객기 참사 7일째인 4일 오후 전남 무안국제공항 참사 현장에서 로컬라이저(방위각시설) 둔덕에 파묻힌 제주항공 7C2216편의 엔진이 실린 트럭이 이동하고 있다. 2025.1.4/뉴스1 ⓒ News1 김진환 기자


(세종=뉴스1) 조용훈 기자 = 항공·철도사고조사위원회(사조위)가 4~5일 예정이던 12·29 여객기 참사 사고조사 공청회를 연기했다. 공청회 취지였던 중간 조사결과 공개와 기술 검증 필요성은 여전히 남아 있어, 향후 일정과 방식 논의를 둘러싼 갈등은 계속될 전망이다.
사조위, 항공분과위 심의 끝에 연기 결정
릴게임뜻 2일 사조위에 따르면, 항공분과위원회 심의를 거쳐 4~5일 예정된 공청회를 연기하기로 공식 결정했다. 위원회는 유가족과 국회 12·29 참사 특별위원회의 공식 요청, 현장 안전 우려 등을 종합적으로 고려했다고 설명했다.
당초 사조위는 이번 공청회에서 지금까지 조사된 내용과 기술 분석 결과를 공개하고, 중간보고 단계에서 조 게임몰릴게임 사 진행 상황과 쟁점에 대한 검증을 받으려 했다. 위원회는 향후 공청회 절차와 일정은 다시 심의를 거쳐 정할 예정이며, 확정되는 대로 신속히 안내하겠다고 밝혔다.
공청회에서는 4개 세션, 즉 조류, 방위각시설·둔덕, 기체·엔진, 운항 분야 조사 결과를 공개할 계획이었다. 조류 세션에서는 무안공항 주변 조류 분포와 이동 특성, 참사 당일 조 바다이야기합법 류 충돌 경위를 기술용역과 전문기관 자문 결과를 토대로 설명하고, 방위각시설·둔덕 세션에서는 둔덕 규정 충족 여부와 충돌 시 속도·충격량, 폭발·화재가 피해에 미친 영향을 시뮬레이션 자료로 제시할 계획이었다.​
기체·엔진 세션에서는 회수된 기체·엔진 잔해 분석, 비행자료기록장치(FDR)·전자엔진제어장치(EEC) 등 각종 비행 데이터 기반 릴게임 기술 분석과 함께 통합구동발전기(IDG) 관련 검토 내용을 공개하고,
운항 세션에서는 조종실음성기록장치(CVR), 항공교통관제(ATC)·FDR·CCTV를 종합해 운항 상황과 인적 요인 분석 결과를 설명하는 자리로 설계돼 있었다. 사조위는 공청회 전 과정을 생중계하고, FDR·CVR 분석자료 등 핵심 근거를 최대한 제시해 조사 투명성과 중 릴게임갓 간보고서 신뢰도를 높이겠다는 방침이었다.​



12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족들이 1일 서울 용산구 전쟁기념관 앞에서 항공철도사고조사위원회(항철위)의 공청회 중단과 조사기구 독립화를 촉구하며 삭발을 하고 있다. 2025.12.1/뉴스1 ⓒ News1 허경 기자


유가족 "독립·참여·정보공개 없는 공청회 반대"
12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회는 현 사조위 구조로는 독립성과 공정성을 신뢰할 수 없다며 공청회 연기와 중간보고 중단을 강력히 요구해왔다. 유가족들은 대통령실 인근에서 삭발식과 집회를 열고 "국토부 셀프조사"을 촉구했다. 공청회가 일방적으로 진행될 경우 참여를 거부하고 거리 농성을 이어가겠다는 입장이다.
유가족이 요구하는 핵심 사항은 △공청회 및 중간보고 중단 △사조위의 국무총리실 직속 전환을 위한 법 개정 △참사 진상 규명 과정에서 피해자 참여 보장 △이재명 대통령 면담 등이다.
유가족과 시민사회는 세부 데이터와 분석 근거 없이 결과만 발표하려 했던 과거 엔진 조사 결과 발표 시도가 반복될 수 있다며, 사전 정보공개와 조사자료 열람 확대도 함께 요구하고 있다.​
김윤덕 국토교통부 장관은 1일 사조위 공청회 추진을 둘러싼 논란과 관련해 유가족의 불신이 심화되고 있는 상황에 대해 "깊은 우려"를 표했다.
[email protected]<용어설명>■ 12·29 여객기 참사2024년 12월 29일 무안국제공항에서 발생한 대형 항공기 사고로, 제주항공 7C2216편이 착륙 도중 활주로 외벽과 충돌해 화재가 발생했다. 당시 항공기에는 승객 175명과 승무원·조종사 6명 등 총 181명이 탑승했으며, 승객 전원(175명)과 승무원 4명 등 179명이 사망하고, 객실 승무원 2명만이 부상을 입고 생존했다. 국내 민간항공 사고 중 최대 인명 피해를 기록했다.​ 기자 [email protected]