[단독] 서울대 '오미크론 의심자' 3명 추가… 모두 인천 교회 방문
오미크론 확진 학생 밀접접촉자 7명 중6일 2명, 7일 1명 코로나 확진 판정받아3명 모두 지난달 28일 인천 교회 방문7일 오후 서울 관악구 서울대학교 글로벌학생생활관으로 외국인 유학생이 출입하고 있다. 서울시 등에 따르면 서울대와 한국외대, 경희대에 재학 중인 외국인 유학생 3명이 오미크론 변이에 감염된 것으로 파악됐다. 이들은 모두 국내 첫 오미크론 변이 확진자인 목사 부부가 있는 인천시 미추홀구 소재 교회를 방문한 것으로 확인됐다. 뉴스1코로나19 새 변이인 오미크론 확진자가 발생한 서울대에서 학생 3명이 추가로 오미크론 감염 의심자로 분류됐다. 오미크론 확진자와 마찬가지로, 이들도 외국인 유학생이고 오미크론 선행 확진자가 나온 인천 미추홀구 교회 예배에 참석했던 것으로 파악됐다.7일 서울대와 보건당국 등에 따르면 서울대 학생 2명이 전날 오후 코로나19 확진 통보를 받았고, 다른 학생 1명도 이날 확진 판정을 받았다. 앞서 전날 오전 오미크론 확진 판정까지 받은 러시아 출신 유학생에 이어, 서울대에서 코로나 확진자이자 오미크론 감염 의심자가 3명 더 발생한 셈이다. 세 사람과 러시아 유학생 모두 이 학교 기숙사에 거주해왔다.추가 확진자 3명은 모두 외국인 유학생으로, 전날 확진된 2명은 중앙아시아 출신이다. 세 사람은 오미크론에 확진된 유학생과 함께 지난달 28일 인천 교회를 방문한 것으로 확인됐다. 이 교회는 국내 첫 오미크론 확진자인 목사 부부가 사목하는 곳이다. 방역당국은 앞서 오미크론 감염 유학생의 밀접접촉자 7명을 상대로 코로나 검사를 진행했고 이번에 추가 확진된 3명도 여기에 포함됐다. 다른 접촉자 4명은 음성 판정을 받았다. 방역당국 관계자는 "추가 확진자 3명은 인천 교회 방문자가 아니라 (먼저 확진된) 러시아 유학생의 밀접접촉자 차원에서 검사를 받았다"고 설명했다. 인천 교회 예배 참석자를 대상으로 진단 검사를 진행하는 과정에서 러시아 유학생을 제외한 다른 서울대 학생들은 놓친 셈이다.방역당국에 따르면 추가 확진 학생들도 현재 오미크론 변이 감염 검사 결과를 기다리고 있다. 서울대 관계자는 "변이 바이러스의 특별한 위험성이 아직 의학적으로 증명되지 않은 만큼, 일반적인 코로나19 확진자 발생 시와 마찬가지로 대응 중"이라고 말했다.앞서 각각 서울대, 경희대, 한국외대에 다니는 유학생 3명이 전날 오전 오미크론 확진 판정을 받았다. 서울 거주자 가운데 첫 오미크론 감염 사례다. 서울대는 확진자 동선을 파악하고 밀접접촉자 및 기숙사 같은 층 거주자에게 PCR 검사를 받도록 했고, 한국외대는 8일부터 14일까지 모든 수업을 비대면으로 진행하기로 했다.
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국내 항공주 위드코로나 이전으로 되돌림…최대 -21%"대한항공 밸류 매력 높아…LCC는 저점 논하기 일러"대한항공 © 뉴스1(서울=뉴스1) 정은지 기자 = 대표적인 리오프닝(경제 재개) 관련주인 항공주가 코로나19 변이 오미크론 추이에 민감하게 반응하고 있다. 증권가는 화물 사업부 비중이 큰 대한항공에 대해서는 밸류에이션 매력이 높다고 평가하면서도 이 외의 항공사들의 경우 오미크론 영향력에 대한 추이를 살펴볼 필요가 있다며 선별적인 접근이 유효하다는 의견을 제시했다. 8일 한국거래소에 따르면 전일 대한항공 주가는 전거래일 대비 300원(1.03%) 오른 2만9450원으로 거래를 마치며 5거래일 연속 상승했다. 이날 진에어(2.35%), 티웨이항공(1.80%), 아시아나항공(1.79%), 제주항공(1.47%), 에어부산(0.46%) 등도 상승 마감했다. 오미크론 변이와 감염증상이 심각한 수준이 아니라는 앤서니 파우치 국립알레르기·전염병 연구소(NIAID)장의 발언이 호재로 작용했다.그러나 대부분의 항공주가 오미크론 공포감 발생 이후 위드코로나(단계적 일상 회복) 상승분을 반납한 상태다. 위드코로나가 시행됐던 지난달 1일 종가 대비 대한항공은 3.3% 하락한 수준이며 에어부산(-21.5%), 제주항공(-20.3%), 티웨이항공(-18.2%), 진에어(-16.3%), 아시아나항공(-11.2%)은 두자릿수의 하락률을 기록중이다. 이 기간 코스피가 0.4% 상승한 것과 대조된다. 국내 항공주가 최근 한달간 낙폭을 키운 것은 오미크론 확산 영향으로 각국 정부가 출입국 규제를 강화한 영향이 크다. 그동안 항공주는 위드코로나 시행 및 백신 접종률 상승에 따른 점진적인 국제선 운항 확대 기대감에 상승한 바 있다.우리 정부는 남아공아국 등 아프리카 대상 입국 제한 및 해외 입국자 10일간 자가격리 조치를 시행한다고 밝혔고 일본은 모든 외국인 입국을 제한했다. 증권가는 항공사별로 선별적 접근이 필요하다는 의견을 냈다. 우선 화물 비중이 높은 대한항공에 대해선 현재 주가 수준이라면 밸류에이션 매력이 높다고 평가했다. 오히려 코로나 재확산에 따른 반사이익도 가능할 것으로 전망한다.최고운 한국투자증권 연구원은 "10~11월 국제선 여객수는 2019년의 6%에 불과하지만 재확산으로 물류대란이 심화됨에 따라 항공화물 운임은 추가로 상승할 전망"이라며 "(오미크론 확산으로) 여객 매출액은 기존 대비 240억원 감소하는데 그치는 반면 화물에서는 700억원 늘어날 것으로 추정된다"고 설명했다. 한국투자증권은 올해 4분기 대한항공 영업이익이 전분기 대비 31% 늘어난 5500억원을 기록하며 분기 최대 실적을 경신할 것으로 전망했다. 최 연구원은 "팬데믹 장기화로 국내외 경쟁사와의 재무 격차는 벌어지고 있는데, 리오프닝 초기 해외여행 이연수요가 폭발할 때 대한항공은 가장 효과적으로 시장을 선점할 전망"이라며 "지금의 화물 반사이익은 내년에 감소하겠지만 항공시장에 대한 지배력은 강화될 것"이라고 밝혔다. 반면 저비용항공사(LCC)를 포함한 다른 항공사들의 경우 오미크론 확산 추이에 따라 당분간 주가 방향성이 결정될 가능성이 크다는 점에서 아직 저점을 논하기에는 이르다는 지적이 나온다. 나민식 이베스트투자증권 연구원은 "LCC의 경우 매출액 비중에서 여객사업부가 차지하는 비중은 80%에 달해 국제여객 회복 시점이 늦어질수록 기업가치 훼손은 피할 수 없기 때문에 주가 하락을 근거로 저점을 논하기에는 이른 시점"이라고 "아직까지 오미크론 영향력에 대한 의견이 분분한 상황이라 추이를 지켜볼 필요가 있다"고 말했다.
국내 항공주 위드코로나 이전으로 되돌림…최대 -21%"대한항공 밸류 매력 높아…LCC는 저점 논하기 일러"대한항공 © 뉴스1(서울=뉴스1) 정은지 기자 = 대표적인 리오프닝(경제 재개) 관련주인 항공주가 코로나19 변이 오미크론 추이에 민감하게 반응하고 있다. 증권가는 화물 사업부 비중이 큰 대한항공에 대해서는 밸류에이션 매력이 높다고 평가하면서도 이 외의 항공사들의 경우 오미크론 영향력에 대한 추이를 살펴볼 필요가 있다며 선별적인 접근이 유효하다는 의견을 제시했다. 8일 한국거래소에 따르면 전일 대한항공 주가는 전거래일 대비 300원(1.03%) 오른 2만9450원으로 거래를 마치며 5거래일 연속 상승했다. 이날 진에어(2.35%), 티웨이항공(1.80%), 아시아나항공(1.79%), 제주항공(1.47%), 에어부산(0.46%) 등도 상승 마감했다. 오미크론 변이와 감염증상이 심각한 수준이 아니라는 앤서니 파우치 국립알레르기·전염병 연구소(NIAID)장의 발언이 호재로 작용했다.그러나 대부분의 항공주가 오미크론 공포감 발생 이후 위드코로나(단계적 일상 회복) 상승분을 반납한 상태다. 위드코로나가 시행됐던 지난달 1일 종가 대비 대한항공은 3.3% 하락한 수준이며 에어부산(-21.5%), 제주항공(-20.3%), 티웨이항공(-18.2%), 진에어(-16.3%), 아시아나항공(-11.2%)은 두자릿수의 하락률을 기록중이다. 이 기간 코스피가 0.4% 상승한 것과 대조된다. 국내 항공주가 최근 한달간 낙폭을 키운 것은 오미크론 확산 영향으로 각국 정부가 출입국 규제를 강화한 영향이 크다. 그동안 항공주는 위드코로나 시행 및 백신 접종률 상승에 따른 점진적인 국제선 운항 확대 기대감에 상승한 바 있다.우리 정부는 남아공아국 등 아프리카 대상 입국 제한 및 해외 입국자 10일간 자가격리 조치를 시행한다고 밝혔고 일본은 모든 외국인 입국을 제한했다. 증권가는 항공사별로 선별적 접근이 필요하다는 의견을 냈다. 우선 화물 비중이 높은 대한항공에 대해선 현재 주가 수준이라면 밸류에이션 매력이 높다고 평가했다. 오히려 코로나 재확산에 따른 반사이익도 가능할 것으로 전망한다.최고운 한국투자증권 연구원은 "10~11월 국제선 여객수는 2019년의 6%에 불과하지만 재확산으로 물류대란이 심화됨에 따라 항공화물 운임은 추가로 상승할 전망"이라며 "(오미크론 확산으로) 여객 매출액은 기존 대비 240억원 감소하는데 그치는 반면 화물에서는 700억원 늘어날 것으로 추정된다"고 설명했다. 한국투자증권은 올해 4분기 대한항공 영업이익이 전분기 대비 31% 늘어난 5500억원을 기록하며 분기 최대 실적을 경신할 것으로 전망했다. 최 연구원은 "팬데믹 장기화로 국내외 경쟁사와의 재무 격차는 벌어지고 있는데, 리오프닝 초기 해외여행 이연수요가 폭발할 때 대한항공은 가장 효과적으로 시장을 선점할 전망"이라며 "지금의 화물 반사이익은 내년에 감소하겠지만 항공시장에 대한 지배력은 강화될 것"이라고 밝혔다. 반면 저비용항공사(LCC)를 포함한 다른 항공사들의 경우 오미크론 확산 추이에 따라 당분간 주가 방향성이 결정될 가능성이 크다는 점에서 아직 저점을 논하기에는 이르다는 지적이 나온다. 나민식 이베스트투자증권 연구원은 "LCC의 경우 매출액 비중에서 여객사업부가 차지하는 비중은 80%에 달해 국제여객 회복 시점이 늦어질수록 기업가치 훼손은 피할 수 없기 때문에 주가 하락을 근거로 저점을 논하기에는 이른 시점"이라고 "아직까지 오미크론 영향력에 대한 의견이 분분한 상황이라 추이를 지켜볼 필요가 있다"고 말했다.
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