'반토막' '적자' 한국 배터리 첫 성적표 암울할 듯…3사 중 한곳만 미소

금융권 1분기 매출·영업익 예상삼성SDI만 전년 대비 상승완성차 생산 차질, 배터리 출하량↓테슬라 1분기 출하량 기대치 못 미쳐지난 3월 서울 코엑스에서 열린 '인터배터리 2022' LG에너지솔루션 부스. [사진 출처 = 연합뉴스] 올해 1분기(1~3월) 국내 주요 배터리 업체의 성적이 부진할 것으로 관측된다.4일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 1분기 연결기준 국내 주요 배터리 업체의 실적이 전년 동기 대비 부진하거나 손실을 이어갈 것으로 전망됐다.국내 최대 배터리 업체인 LG에너지솔루션의 1분기 예상 매출액은 4조4107억원, 영업이익은 1611억원이다. 매출은 전년 동기 4조2541억원 대비 약 3% 증가한 수준이다. 영업이익은 지난해 동기(3412억원)의 절반이다. 다만 LG에너지솔루션의 1분기 영업이익은 직전 분기(757억원) 대비 개선될 것으로 관측됐다. 작년 4분기 원재료비 상승, 물류비 증가 등의 영향으로 수익성이 떨어졌지만, 올해 들어 테슬라에 공급하는 원통형배터리 출하량이 시장 예상치보다 증가하고, 파우치형배터리 실적이 일부 만회된 것으로 보인다.국내 배터리 3사 중 유일하게 흑자전환하지 못한 SK온은 올해 1분기에도 1000억원 중반 수준의 영업손실을 낼 것으로 추정됐다. 직전 분기 영업손실(3100억원) 대비 적자 규모가 줄 것으로 보이지만, 해외 공장 초기 가동 비용 등의 영향으로 당분간 적자를 기록할 것으로 전망된다. SK온의 모회사 SK이노베이션 김준 부회장은 지난달 주주총회에서 "반도체 이슈, 원자재 가격 상승 영향, 생산 설비 확장 등 환경적 문제가 있다"라며 "SK온의 영업이익은 단기적으로 부정적이지만, 올해 4분기 흑자 전환이 목표"라고 전했다.반면 삼성SDI는 실적이 향상될 것으로 보인다. 올해 1분기 삼성SDI 매출액은 3조7854억원, 영업이익은 2884억원으로 예상됐다. 매출은 전년 동기(2조9632억원) 대비 약 27.7%, 영업이익은 지난해 동기(1332억원)보다 약 116.5% 증가한 수준이다.세계적으로 배터리 사업에 악재가 연이어 터졌는데도 전동공구용 원형 전지 수요 증가와 반도체 소재 및 편광필름 사업 호조로 안정적인 실적을 낸 것으로 분석된다. 그동안 삼성SDI는 LG에너지솔루션과 SK온에 비해 해외 공장 건설에 소극적인 모습을 보이면서 품질과 수익성 위주의 경영 전략을 펴왔는데 이것이 효과를 낸 것으로 보인다.김지산 키움증권 연구원은 "자동차전지의 일부 매출 차질을 원형전지가 만회하는 모습이고, 하반기는 차량용 반도체 수급 이슈가 완화되며 자동차전지가 실적 개선을 이끌고 원형전지의 선전이 지속될 것"이라며 삼성SDI 실적은 시장 예상치에 부합할 것으로 전망했다.전체 실적은 희비가 갈렸지만, 배터리 사업 부문 실적은 전반적으로 부진할 것으로 보인다. 업계는 한국 배터리 업계의 주요 고객사인 GM, 포드, 폭스바겐 등 글로벌 완성차 업체들의 생산 차질을 가장 큰 요인으로 보고 있다. 차량용 반도체 부족 사태 장기화와 우크라이나 전쟁으로 인한 공급망 불안으로 완성차 생산량이 하락했고, 배터리 출하량도 덩달아 줄었다는 것이다. 테슬라는 2일 올해 1분기에 총 31만48대의 전기차를 인도했다고 밝혔다. 작년 동기(18만4800대) 대비 약 68% 증가했다. 하지만 당초 업계 예상치인 31만7000대에 못 미쳤다. 테슬라는 공급망 불안과 상하이 공장 폐쇄에도 불구하고 분기 기준 기록적인 차량을 인도했다고 전했지만, 업계는 반도체 칩 부족이 테슬라의 생산량에도 영향을 준 것으로 보고 있다.니켈, 리튬 등 배터리 원자재 값 폭등도 실적 하락의 요인으로 꼽힌다 . 한국자원정보서비스에 따르면 1일 기준 니켈의 톤(t)당 가격은 3만2800달러(약 3994만원)로 1년 전 대비 올해 초 대비 약 58% 상승했다. 탄산리튬 가격은 킬로그램(kg)당 471.5위안(약 9만원)으로 지난 1월 대비 78% 가량 올랐다.