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14일 더불어민주당 권칠승 의원이 소방청에서 제출받은 자료에 따르면, 2021년부터 올해 8월까지 구급대원 3769명(남성 1592명·여성 2177명)이 육아휴직을 썼는데, 같은 기간 지방자치단체들이 고용한 대체인력은 52.4%인 1976명에 그쳤다.





사진=게티이미지뱅크 제공



소방공무원은 2020년 4월 울산자동차회사 지방직에서 국가직으로 신분이 전환됐으나, 시·도 소속인 경우 인사권은 여전히 각 지자체가 갖고 있다.


연도별로 보면 구급대원 육아 휴직자 대체인력 충원율은 △2021년 54.7% △2022년 56.4% △2023년 57.2% △2024년 54.9%로 50%대를 유지하다가 올 들어 42.4%로 뚝 떨 예금 이자 높은 은행 어졌다. 957명이 육아휴직에 들어갔는데 결원 406명만 채워졌다. 이는 구급대원 육아 휴직자 10명 중 6명 정도는 사실상 대체인력이 없다는 의미다.






이 같은 상황은 ‘119 구급차 3인 탑승률’ 하락으로 이어질 대학원생대출 수 있다. 구급차 3인 탑승률은 심정지 등 중증 응급환자 구조와 이송, 심폐소생술(CPR)을 동시에 수행할 수 있는지를 가르는 핵심 지표다. 소방청은 응급환자 처치에 집중하기 위해 구급차에 전문 응급 인력 2명, 운전원 1명이 탑승해 출동하게 한다.

지자체별 구급차 3인 탑승률 편차가 큰 것도 문제로 지적된다. 지난해 세계자동차 말 기준 서울·대구·광주·충북·충남·전북·제주가 100%를 달성한 반면 경기·대전·창원은 전국 평균치(87.5%)를 크게 밑돌았다. 경기가 51.6%로 가장 낮고 대전이 56.3%, 창원은 75.0%다.
권 의원은 “법적으로 결원 보충 근거가 있음에도 현장에선 공백이 방치되고 있다”며 “이는 국민 생명과 직결된 구조적 문제”라고 목소리를 보험설계사 시험 높였다.
박진영 기자 [email protected]