씨엔조이 릴게임 92.rxh222.top 바로가기 인터넷 바다이야기

바다이야기 릴게임 사이트 추천 및 안내무료황금성골드몽게임바다이야기 파일

씨엔조이 릴게임 16.rxh222.top 인터넷 바다이야기

씨엔조이 릴게임 9.rxh222.top 인터넷 바다이야기

씨엔조이 릴게임 43.rxh222.top 인터넷 바다이야기

씨엔조이 릴게임 38.rxh222.top 인터넷 바다이야기

씨엔조이 릴게임 7.rxh222.top 인터넷 바다이야기

씨엔조이 릴게임 35.rxh222.top 인터넷 바다이야기

씨엔조이 릴게임 20.rxh222.top 인터넷 바다이야기

씨엔조이 릴게임 71.rxh222.top 인터넷 바다이야기

씨엔조이 릴게임 51.rxh222.top 인터넷 바다이야기

씨엔조이 릴게임 45.rxh222.top 인터넷 바다이야기

바로가기 go !! 바로가기 go !!

황금성 게임 장주소 pc게임 슬롯머신 무료 일본경륜 체리마스터 비법 파친코게임다운로드 야마토5다운로드게임사이트 야마토게임다운로드 바다이야기 게임장 릴게임먹튀검증 오락실황금성 강원랜드게임종류 황금성 야마토오락 실게임 무료 황금성게임 바다이야기확률 게임몰 릴게임 바다이야기하는법 릴게임모바일 온라인 슬롯 머신 게임 바다이야기고래출현 바다 슬롯 먹튀 바다이야기게임기 황금성온라인 황금성게임정보 오션파라다이스 게임 창원경륜경륜장 온라인 릴게임 손오공 바다이야기 슬롯 한국파친코 체리게임 바다이야기 게임 온라인슬롯머신 모바일바다이야기 바다이야기하는곳 강원랜드 슬롯머신 종류 슬롯추천 알라딘온라인릴게임 카지노릴게임 황금성온라인주소 오션파라 다이스7 pc릴게임 jQuery 슬롯 머신 카카오바다이야기 pc야마토게임 온라인바다이야기게임 우주전함 야마토 먹튀 바다 슬롯 먹튀 모바일릴게임접속하기 릴게임 무료머니 체리 마스터 pc 용 슬롯머신 영어로 무료야마토 골드몽 황금성슬롯 파라 다이스 오션 슬롯머신 확률 알라딘게임공략법 체리게임 바다 슬롯 먹튀 바다 슬롯 먹튀 온라인야마토2 모바일황금성 팡멀티릴게임 양귀비게임설명 오리지날게임 바다이야기 하는 법 한게임바둑이 황금성나비 바다이야기노무현 체리마스터 릴게임 바둑이라이브 빠찡코 강원랜드 슬롯머신 규칙 신오션파라다이스 온라인빠찡고 바다이야기부활 슬롯 게시판 온라인슬롯사이트 모바일신천지 PC파칭코 온라인신천지게임 온라인야마토주소 손오공릴게임예시 뽀빠이놀이터 체리마스터 다운 바다이야기게임하기 슬롯머신 판매 중고 릴게임갓 오션파라다이스7하는곳 손오공예시 바다이야기 부활 황금성게임설명 릴게임 공략법 온라인빠찡고 알라딘릴게임오락실 슬롯머신 확률 릴게임환수율 황금성pc버전 야마토릴게임 창공릴게임 릴게임 게임황금성 온라인릴게임사이트 황금성게임어플 황금성 제주도 야마토게임동영상 부산야마토 알라딘릴 인터넷야마토주소 오리지날게임 바다이야기 다운로드 릴게임팡게임 골드몽릴게임 배터리게임 신 바다이야기 바다게임이야기 인터넷야마토주소 릴게임5만릴짱 백경게임하는곳주소 야마토5게임방법 바다이야기게임 골드몽먹튀 강원랜드 슬롯 잘 터지는 기계 프라그마틱 무료 안효대 울산시 경제부시장이 지난달 31일 울산시청 프레스센터에서 울산도시철도 2호선 예비타당성 조사 대상사업 선정과 관련해 사업 추진 계획 등에 대해 설명하고 있다. 최지원 기자 





울산도시철도 2호선 노선도. 울산시 제공 


울산도시철도 2호선이 정부의 예비타당성조사 대상사업으로 선정돼 울산 도심을 남북축 십자망으로 연결하는 트램망 구축에 첫 단추가 끼워졌다.
2일 기획재정부에 따르면 지난달 31일 열린 '제10차 재정사업평가위원회' 결과 울산도시철도 2호선 건설 사업의 예타조사 대상사업 선정이 심의·의결됐다. 새마을금고 실비보험
이번 선정으로 2호선은 지난 8월 국토교통부 투자심사 통과에 이어 예타 단계에 본격 진입했다.
사업비는 총 4,400억원이고, 오는 2032년 개통을 목표로 추진된다.
1호선에 이어 트램이 달리게 될 2호선은 북울산역을 기점으로 북구 진장유통단지와 중·남구 번영로를 거쳐 남구 야음사거리까지 13.55k 수원새마을금고 m로 모두 14개 정거장이 들어선다.
1호선이 남구를 중심으로 울산 중심가를 동서 가로로 잇는 거라면 2호선은 남북 세로 트램망을 구축하기 위한 사업이다.
시는 2호선이 북구의 대규모 주거지, 중구의 역사·문화 중심지, 남구의 상업지를 하나로 연결하면서 지역 경제 활성화와 인구 증가, 도시 균형 발전의 촉매제 역할을 할 무점포소자본창업 것으로 기대하고 있다.
여기에다 내년 9월부터는 현재 태화강역과 부전역을 잇는 동해선 광역전철이 북울산역까지 운행을 확장하고, 오는 2031년 울산~양산~부산 광역철도가 완공되고, 도시철도 1·2호선이 더해진다면 울산 내 뿐만 아니라 동남권 전체에 진정한 철도 시대가 열릴 것으로 전망된다.
이에 따라 정부 역시 사업의 필 파산채권자 요성과 시급성을 인식하고 지역발전에 긍정적인 판단을 내린 것으로 풀이된다.
울산시는 지난해 8월에도 도전했으나, 사업의 시급성이 부족하다는 이유로 고배를 마신 바 있다.
이후 시는 올해 초부터 사업 논리를 전면 보강해 재도전 끝에 성과를 이뤄냈다.
'울산의 대중교통 환경을 개선하기 위해서는 버스만으로는 사금융권대출 한계가 있다'는 점을 강조하면서 도시철도와 광역철도가 유기적으로 연결되는 '도시·광역 통합 교통망'의 필요성을 집중적으로 부각하며 정부를 설득했다.
향후 관건은 무엇보다 예타 통과인데, 울산시는 이 사업의 경제성이 우수한 만큼 낙관적으로 보고 있다.
시의 자체조사에서 경제적 타당성을 판단하는 비용 대 편익(B/C) 값은 1.01로 일반적인 기준인 1을 넘었고, 국가 철도사업의 기준이 되는 0.7을 크게 웃도는 것으로 분석하고 있다. 2호선의 기존 송정지구 노선은 단축시키고 진장유통단지 쪽을 신설해 경제성을 높였다.
예타를 통과한다면 시는 기본계획 수립, 기본 및 실시설계용역을 거쳐 2029년 착공해 사업 추진에 박차를 가한다는 방침이다. 통상 예타 기간은 1년 정도다.
김두겸 울산시장은 "도시철도 2호선은 단순한 교통 인프라를 넘어 울산의 생활권 구조를 근본적으로 바꿀 핵심 사업"이라며 "1호선과 함께 동서남북을 잇는 십자형 철도망이 구축되면 대중교통의 간선은 철도, 지선은 버스가 맡는 합리적 교통체계가 완성돼 시민 편의가 크게 높아질 것"이라고 말했다.
김 시장은 "예타 최종 통과까지 남은 절차를 철저히 준비해 당초 계획대로 차질 없이 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다"며 "모든 행정력을 집중하고 지역 정치권과도 협력해 나가겠다"고 강조했다.
한편, 울산도시철도 1호선은 태화강역부터 신복로터리까지 10.85㎞ 구간에 건설되며 내년에 착공에 들어가 2028년 말이나 2029년 초 준공을 목표로 추진되고 있다.김준형 기자 [email protected]