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기자 [email protected]KGM 무쏘. 사진: 김학수 기자
[서울경제] KG 모빌리티(KGM)가 오는 1월 본격적인 판매를 앞두고 2002년 ‘무쏘 스포츠’의 헤리티지를 계승한 신형 픽업 ‘무쏘(MUSSO)’의 실물을 최초로 공개했다.
이번에 공개된 신형 무쏘는 KGM의 픽업트럭 계보를 잇는 차량으로 렉스턴 스포츠, 렉스턴 스포츠 칸의 경험과 시대의 요구, 그리고 시장 경쟁에서의 경쟁력을 더하기 위한 노력이 담긴 차량으로 국내 픽업트럭 시장을 이끌어온 KGM의 역량을 담 릴게임예시 아낸 차량이다.
브랜드의 디자인 기조 ‘파워드 바이 터프니스’를 기반으로 강인하고 역동적인 스타일을 구현했다. 전면부는 굵직한 DRL과 수평형 LED 램프, 스퀘어 범퍼로 정통 픽업의 이미지를 강조했으며, 측면의 캐릭터 라인과 휠 아치 가니쉬는 볼륨감을 더한다. 후면부는 대형 레터링과 유니크한 램프가 더해졌다.
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KGM 무쏘. 사진: 김학수 기자
도심형 모델인 ‘그랜드 스타일’은 전용 라디에이터 그릴과 범퍼를 적용해 세련된 고급감을 강조했다. 블랙 메탈릭 스키드 플레이트와 세로형 LED 안개등은 견고한 인상을 주며, 코너링 램프 모바일야마토 기능으로 안전성도 확보했다. 외장 색상은 스모크 토프 등 7종, 실내 색상은 2종으로 운영되어 선택지를 넓혔다.
실내는 12.3인치 디지털 클러스터와 KGM 링크 내비게이션으로 시인성을 높였고, 전자식 변속 레버와 파킹 브레이크로 공간 활용성을 극대화했다. 듀얼존 풀오토 에어컨과 슬라이딩 선바이저, 엠비언트 라이트 등은 백경릴게임 운전자에게 쾌적하고 세련된 주행 환경을 제공하고 사용성을 끌어 올렸다.
KGM 무쏘. 사진: 김학수 기자
KGM 무쏘. 사진: 김학수 기자
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적재 공간은 ‘선택지’를 제공한다. 데크 구조는 1,610mm 길이를 바탕으로 1,262L의 적재 공간을 갖춘 롱데크 사양과 1,011L의 공간을 갖춘 스탠다드 데크로 나뉜다. 이 가운데 롱데크는 파워 리프 서스펜션 적용 시 최대 700kg까지 적재 가능하며 스탠다드 데크는 최대 400kg 적재가 가능하다.
데크 편의성도 놓치지 않았다. 테일게이트에는 작동이 편한 전자식 스위치를 적용했고, 야간 작업을 위한 LED 데크 램프와 8개의 고정 후크를 기본화해 실용성을 높였다. 또한 데크탑, 롤바, 사이드스텝 등 다양한 커스터마이징 옵션을 마련해 용도에 맞게 차량을 꾸밀 수 있다.
파워트레인은 주행 환경에 맞춰 두 가지로 운영된다. 먼저 과거부터 꾸준히 기용되고 있는 2.2L LET 디젤 엔진은 6단 자동변속기와 맞물려 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kg.m를 발휘해 2WD, 4WD 구동계 등과 조합되어 다양한 상황에서의 우수한 주행 성능 및 효율성을 보장한다.
KGM 무쏘. 사진: 김학수 기자
여기에 무쏘에서 새롭게 도입된 2.0L 가솔린 터보 엔진도 배치됐다. 최고출력 217마력, 최대토크 38.7kg.m의 강력한 성능을 낼 수 있도록 조율됐고, 아이신 사의 8단 자동 변속기를 조합해 ‘가솔린 엔진’의 요구에 합을 맞춘다. 구동계는 디젤 사양과 같이 두 개의 선택지를 제시한다.
서스펜션 시스템은 5링크 서스펜션을 기본으로 하되, 롱데크 모델은 적재에 특화된 파워 리프 서스펜션을 선택할 수 있다. 여기에 험로 탈출을 돕는 차동 기어 잠금장치(LD)와 클리어 사이트 그라운드 뷰(CSV), 최대 3.0톤의 견인 능력을 더해 오프로드 주행 성능 및 활용성을 더했다.
안전 및 편의 사양도 대폭 강화되었다. 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC) 등 최첨단 주행 보조 시스템(ADAS)이 탑재되어 안전한 주행을 돕는다. 아울러 3D 어라운드 뷰, 스마트키, 무선 앱 커넥트, 1/2열 USB 포트 등 풍부한 편의 사양이 적용되어 상품성을 높였다.
KGM 무쏘. 사진: 김학수 기자
KGM는 신형 무쏘에 대해 “무쏘는 픽업 본연의 강인함에 현대적인 기술을 결합해 새롭게 탄생한 모델”이라며 “고객의 니즈별 다양한 선택지를 제공함으로써 레저부터 개인 비즈니스 활동 영역까지 폭넓은 실용성을 선사할 것”이라고 밝혔다.
신형 무쏘는 오는 1월 중 구체적인 가격 공개와 함께 본격적인 판매에 돌입할 예정이다.
서울경제 오토랩 김학수 기자 [email protected]
[서울경제] KG 모빌리티(KGM)가 오는 1월 본격적인 판매를 앞두고 2002년 ‘무쏘 스포츠’의 헤리티지를 계승한 신형 픽업 ‘무쏘(MUSSO)’의 실물을 최초로 공개했다.
이번에 공개된 신형 무쏘는 KGM의 픽업트럭 계보를 잇는 차량으로 렉스턴 스포츠, 렉스턴 스포츠 칸의 경험과 시대의 요구, 그리고 시장 경쟁에서의 경쟁력을 더하기 위한 노력이 담긴 차량으로 국내 픽업트럭 시장을 이끌어온 KGM의 역량을 담 릴게임예시 아낸 차량이다.
브랜드의 디자인 기조 ‘파워드 바이 터프니스’를 기반으로 강인하고 역동적인 스타일을 구현했다. 전면부는 굵직한 DRL과 수평형 LED 램프, 스퀘어 범퍼로 정통 픽업의 이미지를 강조했으며, 측면의 캐릭터 라인과 휠 아치 가니쉬는 볼륨감을 더한다. 후면부는 대형 레터링과 유니크한 램프가 더해졌다.
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KGM 무쏘. 사진: 김학수 기자
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적재 공간은 ‘선택지’를 제공한다. 데크 구조는 1,610mm 길이를 바탕으로 1,262L의 적재 공간을 갖춘 롱데크 사양과 1,011L의 공간을 갖춘 스탠다드 데크로 나뉜다. 이 가운데 롱데크는 파워 리프 서스펜션 적용 시 최대 700kg까지 적재 가능하며 스탠다드 데크는 최대 400kg 적재가 가능하다.
데크 편의성도 놓치지 않았다. 테일게이트에는 작동이 편한 전자식 스위치를 적용했고, 야간 작업을 위한 LED 데크 램프와 8개의 고정 후크를 기본화해 실용성을 높였다. 또한 데크탑, 롤바, 사이드스텝 등 다양한 커스터마이징 옵션을 마련해 용도에 맞게 차량을 꾸밀 수 있다.
파워트레인은 주행 환경에 맞춰 두 가지로 운영된다. 먼저 과거부터 꾸준히 기용되고 있는 2.2L LET 디젤 엔진은 6단 자동변속기와 맞물려 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kg.m를 발휘해 2WD, 4WD 구동계 등과 조합되어 다양한 상황에서의 우수한 주행 성능 및 효율성을 보장한다.
KGM 무쏘. 사진: 김학수 기자
여기에 무쏘에서 새롭게 도입된 2.0L 가솔린 터보 엔진도 배치됐다. 최고출력 217마력, 최대토크 38.7kg.m의 강력한 성능을 낼 수 있도록 조율됐고, 아이신 사의 8단 자동 변속기를 조합해 ‘가솔린 엔진’의 요구에 합을 맞춘다. 구동계는 디젤 사양과 같이 두 개의 선택지를 제시한다.
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안전 및 편의 사양도 대폭 강화되었다. 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC) 등 최첨단 주행 보조 시스템(ADAS)이 탑재되어 안전한 주행을 돕는다. 아울러 3D 어라운드 뷰, 스마트키, 무선 앱 커넥트, 1/2열 USB 포트 등 풍부한 편의 사양이 적용되어 상품성을 높였다.
KGM 무쏘. 사진: 김학수 기자
KGM는 신형 무쏘에 대해 “무쏘는 픽업 본연의 강인함에 현대적인 기술을 결합해 새롭게 탄생한 모델”이라며 “고객의 니즈별 다양한 선택지를 제공함으로써 레저부터 개인 비즈니스 활동 영역까지 폭넓은 실용성을 선사할 것”이라고 밝혔다.
신형 무쏘는 오는 1월 중 구체적인 가격 공개와 함께 본격적인 판매에 돌입할 예정이다.
서울경제 오토랩 김학수 기자 [email protected]
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